| まっちょれ的（ちょっとまじめな）ＲＣ講座 | ||
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＜ＥＰツーリング（１／１０）＞ タイヤは「まずタイヤを決めてからセッテイングする」というくらいとても重要なパーツですから、季節的（路面温度）・路面状態に合っているタイヤをまず選ぶようにしましょう。 最近のタイヤには数字が書かれていることが多い（普通は大体２０から４３あたり）ですが、これはＪＩＳ規格のゴム硬度に準じるもののようです。つまり数字が小さいと柔らかく（冬用）、大きいと硬い（夏用）ということです。 しかし、メーカーごとに設定（推奨）温度は違いますから、注意が必要です。 粗めの路面の場合は、タイヤと路面との摩擦による発熱が比較的高いので、想定温度はメーカー推奨値よりやや高め（＋５℃くらい）に考えておくほうがいいです。（経験では） 通常の路面温度は最低５℃（予想）〜最高６０℃（実測）ですから、適応温度域を考えて、冬でも５℃〜対応のもの、夏なら５０℃程度対応のものにするといいです。（真夏・無風＆快晴では６０℃まで行きますので、それなりの覚悟を！） 以前はヨコモの５ＧＦと５Ｇが基準というか、標準タイヤになっていま したが、現在はメジャーと言うよりは、ほぼ一人勝ち状態になっている、ＳＯＲＥＸが中心となってます。 今後も他メーカーから、同等のグリップを発揮するもの（ＴＡＫＥ ＯＦＦ のＲＰタイヤは期待が大きい）が出てくると思いますから、トライ＆情報交換して、いい物を買って、好みに応じて使い分けるといいでしょう。 気温や路面温度に応じてタイヤの硬度をあわせることが大事です。（冬：２４〜２８、春秋２８〜３６、夏３６〜） 場所の特性を早く理解して、マッチするタイヤを的確に選ぶ、という手法（これもテクニック）が大事ですね。 タイヤメーカーは、ＳＯＲＥＸを基本に考えるといいでしょう。ＴＡＫＥＯＦＦやＲＩＤＥもお勧めのメーカーですね。 |
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【やめておきましょうグループ】 （あまり評価のよろしくないタイヤ）田宮（全種類）：グリップ弱い（ ナロー（２６mm幅）は問題外です。現行のＢ３もそこそこレベル止まりです。） |
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＜ＭＩＮＩ−Ｚ＞ ミニッツ用には、ラジアルライヤとスリックタイヤの２種類がありますが、特性に関しては大きな違いは無いでしょう。ただ、ラジアルには側面に硬度の刻印があるので、その点は管理上の大きなメリットになります。値段はさすがに少し高めですが。 純正の２０〜６０がラインナップされていますが、リヤタイヤは「２０」固定で間違いないですね。（状況によっては３０でも可。） ワイドとナローは好みの問題と言ってもいいでしょう。（ワイドだからといってグリップが上がるわけでは無いようです。） フロントは、気温や路面（ウレタンマットの表ｏｒ裏、パンチカーペット）によって、適した硬度が変わってきます。湿度も想像以上に影響がありますから要注意です。（ウレタンマットの表面は特にグリップ変化が大きいです。１日の間でも変化しますから。） 通常は、湿度も気温も高いほど路面グリップは上がってきます。経験上の例は、 ウレタンマット（表面）、パンチカーペット：３０〜５０といったところでしょうか？（夏はデータ不足のため想像） ただし、タイヤの劣化具合、ボディ、足回りを中心としたセッティングで変化しますから、あくまで参考、ということで。 |
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