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| カテゴリ | シャーシ | ボディ | バッテリー＆モーター | タイヤ・ホイール | ||
| オープン | 各社ツーリングシャーシ ギヤ比：自由 |
各社ツーリングカー用ボディ | アンプ、モーター、バッテリー規制無し |
各社ツーリングカー用 ゴムタイヤ＆ホイール （RUSH社製が良く使われています） Super GTのみ、コントロールタイヤ指定の場合があります。（指定の場合は、レース前予約・当日販売します。） |
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| スポーツ | 各社ツーリングシャーシ ギヤ比：自由 車重：1350ｇ以上 |
各社17.5Tブラシレス＋Li-Po（※１） | ||||
| Super GT | 各社ツーリングシャーシ ギヤ比：自由（5.3前後推奨） 車重：1350ｇ以上 |
スケール感のある認定ボディ （タミヤ社製ならほぼＯＫ） ボディ重量が100ｇ以上であること |
規定の17.5Tコンボセット＋Li-Po （HOBBYWING社製のXeRUNコンボセットです。） タイヤの回転数が4000ｒｐｍ以下であること |
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| Super ＦＷＤ | 各社ＦＦシャーシ ギヤ比：自由（5.3前後推奨） |
各社ＦＦ用ツーリングカーボディ | ||||
| ＲＷＤ | 各社ツーリングシャーシ ギヤ比：自由 後輪駆動のみ（DD不可） |
スケール感のあるノーマル形状のツーリングカーボディ （レーシングカー形状ボディ不可） |
アンプ、モーター、バッテリー規制無し | |||
| Super ST （3000） |
各社ツーリングシャーシ ギヤ比：自由 車重：1350ｇ以上 |
各社ツーリングカーボディ | パワーソース自由（SuperGTレギュ準拠を推奨） タイヤの回転数が3000ｒｐｍ以下であること |
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| タミチャレ | タミヤ社製の樹脂製ツーリングカーシャーシ ギヤ比：6.60前後（※２） |
タミヤ社製ツーリングカーボディ （他社製のノーマル形状ボディ可） |
タミヤ社製アンプ＋タミヤブラシレスS15.5＋Li-Fe（〜2200） タイヤの回転数が2600ｒｐｍ以下であること（※２） |
タミヤ純正ミディアム ナローラジアルタイヤ（スリック可） |
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| ミニ | 各社ミニクラス２ＷＤシャーシ（タミヤ社製推奨） ギヤ比：5.80前後（※２） |
各社ミニシャーシ用ボディ | 各社17.5Tブラシレス（タミヤ推奨）＋Li-Fe（2200以下） タイヤの回転数が2700ｒｐｍ以下であること（※２） |
タミヤ社製ミニシャーシ用 ゴムタイヤ＆ホイール （駆動輪以外のみ社外タイヤ容認） |
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| F1 | 各社F1シャーシ ギヤ比：自由（3.0推奨） |
各社F1ボディ | 各社21.5Ｔブラシレス＋Li-Po | 各社F1用タイヤ（スポンジ、ゴム） | ||
| ダンシング ライダー |
タミヤ ダンシングライダー ギヤ比：純正ギヤ使用 |
タミヤ社製ダンシングライダー用 ボディ＋純正人形 |
タミヤ社製ダンシングライダー用スポーツチューン＋LiPo | ダンシングライダー用のタミヤ社製各種タイヤ | ||
| （※１）モーターはＪＲＭＣＡ認定品（過去の認定も含む）のみ。 （※２）ギヤ比は、推奨ギヤ比に出来る限り近づけていただき、回転数調整はモーターの進角かプロポの設定で合わせてください。 |
R5.9.2改定 | |||||
基本的には、違法改造の無い、「イコールコンディション」で楽しんでください。 ビギナークラスは、シャーシ等の規定は定めていませんが、タミチャレ仕様車が推奨です。 （Li-Poバッテリーはできるだけ使用しないようにし、タイヤ回転数は2600ｒｐｍ以下にしてください。） レギュの厳格化はしていませんが、赤字部分（特にＳｕｐｅｒＧＴやタミチャレ）は、「レギュレーション遵守」でお願いします。 レース出場時、上記レギュに合わせるのが間に合わない場合、必ず事前にお問い合わせください。 明確な悪意のあるレギュ違反（アンプの違法設定等）が判明した場合は、失格や車検の厳格化等、厳しい対処になることがありますので、ご協力をよろしくお願いします。 |
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